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冬季自驾游防患于未然的高招

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发表于 2016-1-7 14:56:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 牛八 于 2016-1-7 14:57 编辑

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 在冬季自驾游是一次对自身的极大挑战,冬季由于天气比较寒冷,遇到许多突发事件解决会比较困难,所以在冬季自驾游最好要学会避免不必要的麻烦。
(l)选择旅伴
  远途开车,最好选一个懂得车辆基本维修技术的人同行;最好按额定座位数找人;女性人数以不超过男性为宜。
(2)防患于未然
  短途旅行出发前对车辆进行简单检查,是否漏油、缺不缺水等;远途旅行出发前详细检查车辆的任何部件,尤其是发动机。开车外出旅游,最好两辆以上的车同行,一旦出了事故可以互相照应。不建议个人租车旅游。尤其是刚学会开车的白本司机,不要拿旅游练车,对车不熟悉,对路况不熟悉,很容易出事故。几辆车同行,车与车之间的距离不要太远。最好不要走夜路,旅游不是赶路。走夜路危险自不必说,赶夜路的疲劳也会影响旅游的心情。
(3)控制车速
  在城市里,你需要躲车辆、躲行人,再加上堵车,总觉得开不痛快。外出旅游,你终于可以撒开了开了,可要知道越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事情让你处理不过来。不要太自信你在堵车的二环路上训练出的那点车技,作为驾驶员的你一定要比同伴保持更清醒的头脑,让外出旅游的兴奋收一收。
  不要等油跑光了再加油,油跑一半,看到好的加油站随时加,不要怕麻烦,这样即使加不到好油,“和”着烧也比光烧次油对车损坏小。
  如果是短途外出,最好不要携带汽油;如果跑远途且远离公路,最好备1-2个携带安全的铁制汽油桶。
(4)遭遇险情
  一旦车坏在半路,如果是白天且路况比较好,可考虑拖车走;如果是夜间或不便拖车,可打当地114查询汽车救援号吗请求救援。
  拖车的技术包括:拖车绳应保持平直;前后车速保持一致;前车停车或转向时需提前踩两下刹车灯或打转向灯,提醒后车,以免撞在一块。
  缓解驾车疲劳:可能的话找个同伴换着开车;休息时不停地嗑瓜子。
  播放节奏强烈的音乐。
(5)车辆的选择
  应根据所去地点的基本路面情况选择。如果道路状况良好,开客车没问题;如果道路状况很差,最好换一辆越野车,例如吉普车、切诺基等。通常你有以下几种选择
  北京吉普BJ2020:爬坡性能好,轮胎纹路粗抓地性能好,但车厢内保暖性能差,在平地速度不快;
  切诺基4缸4×2:爬坡性能远不如其他三款,而且两轮驱动影响越野;
  切诺基4缸4×4:爬坡性能不如BJ2020,四轮驱动使其越野性能出色,但在高速路上不如6缸4×4跑得快;
  切诺基6缸4×4:爬坡性能、越野性能和4缸4×4没有太大差别,但在高速路上能跑得很快。
  建议:如果很想开切诺基去越野,如果确知道路状况极为恶劣,可换4个粗纹路轮胎,以加强抓地功能。
重要.冬季自驾注意事项

  1、冬天雨雪天多,能见度本来就差,而车内人体的热气常会在挡风玻璃上形成薄雾,妨碍驾驶视线。一方面必须确保车内除雾抽湿装备能正常运转;另一方面,车灯更加重要。建议在山野户外驾驶时尽量打开灯光,利用好闪灯和雾灯等;
  2、冬天路面与轮胎间的磨擦系数减小,轮胎抓地能力有所降低。一方面要检查车胎花纹等情况,有条件者不妨更换冬季轮胎;其次,若是后轮驱动车,可在后车箱增加负重,压住后轮,使之增大抓地力;
  3、注意加注前挡风玻璃清洗液。
  4、下坡相较上坡更危险。上坡需提前换入合适的低速挡,确保有足够的动力爬坡,如不慎熄火,请立即停车,拉紧手制动,重新起步。下坡时,切忌空挡滑行或长时间使用制动。需要制动时,也千万不要踩离合器,以免车辆失控,应根据坡度大小,挂入合适的低速挡。自动挡车辆,可将档位由D挡切换为D3、D2等挡位,利用发动机的牵引阻力来防止车辆失控;
  5、冬季山路倒车需要更加谨慎,必须选择较宽地带,并由他人下车指挥,倒车时,一定要将车头正对路外,车尾背对山体。无论在上坡还是下坡路段停车,停车前的一瞬间应往山体方向打两把方向,使车轮与前进的方向呈一定的角度;
  6、切忌超速驾驶。冬季路面湿滑,轮胎橡胶在低温下抓地性能也随之变弱,紧急制动所需距离较夏季增长。因此,在自驾出行时,切忌超速。跟车时必须保持更大的车距,除非万不得已,不在冬季山路超车

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